{"title":"New Products -\u003e New Products List","description":"","products":[{"product_id":"molding-pin-studs-set-of-10-h-137","title":"Molding Clip Stud Screw Set; #4 x 3\/8\" with 1\/8\" Shoulder; Zinc Plated; Package of 10","description":"\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_top\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,maximum-scale=1\"\u003e \u003clink href=\"\/\/open.inkfrog.com\/assets\/plugins\/bootstrap\/css\/bootstrap.css\" rel=\"stylesheet\" type=\"text\/css\"\u003e \u003clink href=\"\/\/open.inkfrog.com\/assets\/plugins\/bootstrap\/css\/bootstrap-responsive.min.css\" rel=\"stylesheet\" type=\"text\/css\"\u003e \u003clink href=\"\/\/fonts.googleapis.com\/css?family=Open+Sans:400,600|Cabin:400|Cabin:700|Josefin+Sans:400|Josefin+Sans:700|Oswald:400|Oswald:700|Varela|Josefin+Slab:400|Josefin+Slab:700|Open+Sans:400|Open+Sans:700|Ovo|PT+Serif:400|PT+Serif:700|Wire+One|Kameron:400|Kameron:700|Rokkitt:400|Rokkitt:700|Maiden+Orange|Bevan|Dancing+Script|Tangerine|Pacifico|Damion|Permanent+Marker|Fugaz+One\" rel=\"stylesheet\" type=\"text\/css\"\u003e \u003clink href=\"\/\/open.inkfrog.com\/templates\/designer\/styles\/style_new.css\" rel=\"stylesheet\" type=\"text\/css\"\u003e \u003clink href=\"https:\/\/open.inkfrog.com\/templates\/designer\/predesigned_templates\/tabs_css\/default.css\" rel=\"stylesheet\" type=\"text\/css\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle\u003e\n        a,a:hover,a:active,a:visited {color:#0d93d7 !important}\n    \u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"page-wrapper\"\u003e\n\u003cmain class=\"main\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-single-tabs d-none d-md-block\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-pane fade show active\" id=\"product-description-content\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"product-tab-description\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-description-content mt-1\"\u003e\n\u003ch2\u003eMolding Clip Stud Screw Set; #4 x 3\/8\" with 1\/8\" Shoulder; Zinc Plated; Package of 10\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReplacement mounting screw set for attaching molding clips to the body, Commonly used for: door ledge, window reveal, rocker panel and quarter panel molding retainers. Also used to replace welded stud posts that might be missing. #4 x 3\/8\" with 1\/8\" shoulder. Sold in package of 10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCorrect hardware can make any installation job easier. Replace your missing or damaged hardware with these quality reproductions. This part is original equipment for multiple GM applications, it can be used for other applications as a service replacement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSpecifications:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\nScrew Size : #4-24Length : 3\/8\"Point Type : A\/ABHead Style : Phillips FlatWasher Head Diameter : 7\/32\"Finish : ZincPackage: 10 Pieces\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDIS-9870PK\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/main\u003e\n\u003cdiv class=\"minipopup-area\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"wishlist-popup\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wishlist-popup-msg\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Lonestar Car Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757663625352,"sku":"B-CQ-H-137","price":8.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/products\/352644111590-0.jpg?v=1706912355"},{"product_id":"1982-1992-camaro-door-lock-striker-with-washer-20464563","title":"1982-1992 Camaro Door Lock Striker With Washer   20464563","description":"\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e.xifactive { background-color: gray; }\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv id=\"xif_parts_compat_wrap\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003eCompatible Vehicles\u003c\/div\u003e\n\u003ctable id=\"xif_parts_compat_table\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eYear\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eMake\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eModel\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eTrim\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eEngine\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.1L 189Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eZ28 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eZ28 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eZ28 Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eZ28 Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.1L 189Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.1L 189Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFormula Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFormula Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTrans Am Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTrans Am Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.1L 189Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eZ28 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eZ28 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eZ28 Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eZ28 Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.1L 189Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.1L 189Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFormula Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFormula Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTrans Am Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTrans Am Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eIroc-Z Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eIroc-Z Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eIroc-Z Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eIroc-Z Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.1L 189Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.1L 189Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFormula Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFormula Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTrans Am Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTrans Am Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eIroc-Z Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eIroc-Z Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eIroc-Z Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eIroc-Z Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFormula Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFormula Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTrans Am Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3800CC 231Cu. In. V6 GAS OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTrans Am Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTrans Am Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eIroc-Z Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eIroc-Z Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eIroc-Z Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eIroc-Z Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTrans Am Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTrans Am Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eIroc-Z Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eIroc-Z Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eIroc-Z Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eIroc-Z Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eLT Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eLT Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eLT Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eLT Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eZ28 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eZ28 Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTrans Am Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTrans Am Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBerlinetta Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBerlinetta Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eIroc-Z Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2474CC 151Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eZ28 Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2474CC 151Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eS\/E Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eS\/E Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTrans Am Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBerlinetta Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBerlinetta Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eIroc-Z Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2474CC 151Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eZ28 Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2474CC 151Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eS\/E Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eS\/E Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTrans Am Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBerlinetta Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBerlinetta Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2474CC 151Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eZ28 Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2474CC 151Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eS\/E Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2474CC 151Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eS\/E Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eS\/E Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTrans Am Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBerlinetta Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBerlinetta Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2474CC 151Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eZ28 Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2474CC 151Cu. In. l4 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2474CC 151Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eS\/E Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2474CC 151Cu. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTrans Am Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBerlinetta Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 173Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBerlinetta Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2474CC 151Cu. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eZ28 Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2474CC 151Cu. 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A correct reproduction striker for use on all 1982-92 Camaro models. Features a black finish with a built in washer. 2 required per car.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c!--InkFrogGalleryShowcase--\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrogShowcase\" style=\"height: 530px;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!--eof InkFrogGalleryShowcase--\u003e\u003c!--inkFrogLogo Begin--\u003e\u003c!--BEGIN inkFrog SmartCounters--\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c!-- this tag was added on 1431204780 --\u003e\u003ccenter\u003e\u003c\/center\u003e\u003c!--END inkFrog SmartCounters--\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_bottom\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Lonestar Car Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757669949576,"sku":"C-OER-20464563","price":10.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/products\/352660739069-0.jpg?v=1706912532"},{"product_id":"1935-1937-buick-cadillac-pontiac-4-door-sedan-front-vent-window","title":"1935-1937 Buick Cadillac Pontiac 4 door sedan Front Vent Window","description":"\u003cdiv id=\"xif_parts_compat_wrap\" style=\"text-align: center\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight:bold; font-size:1.2em; text-align: center\"\u003eCompatible Vehicles\u003c\/div\u003e\n\u003ctable id=\"xif_parts_compat_table\" style=\"width:100%\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px\"\u003e\u003cb\u003eYear\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px\"\u003e\u003cb\u003eMake\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px\"\u003e\u003cb\u003eModel\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px\"\u003e\u003cb\u003eTrim\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px\"\u003e\u003cb\u003eEngine\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1938\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eNash\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eAmbassador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e--\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1937\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eSeries 75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.7L 5671CC 346Cu. 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Manufactured to original specifications including components required to completely replace your original cable.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0px 0px 10px; padding: 0px; border: 0px; outline: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; vertical-align: baseline; font-stretch: normal; line-height: 18px; text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 20px;\"\u003eMeasures 30\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cb style=\"color: rgb(106, 106, 106); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: start;\"\u003eApplications:\u003c\/b\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1968-72 Camaro automatic with console\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1964 Impala with TH350, TH400 and TH200-4R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1968-72 Impala TH700-R4 conversiosn\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1970 1971\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003ePart# 3956765\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW-810\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!--inkFrogLogo Begin--\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv align=\"center\" class=\"inkfrog_banner\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!--InkFrogGalleryShowcase--\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrogShowcase\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!--eof InkFrogGalleryShowcase--\u003e\u003c!--BEGIN inkFrog SmartCounters--\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- this tag was added on 1436384911 --\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_bottom\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/hit.inkfrog.com\/t\/hit.gif\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Lonestar Car Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757674995848,"sku":"C-OER-3956765*","price":53.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/products\/293034275879-0.jpg?v=1706912641"},{"product_id":"1969-1970-impala-sport-coupe-reproduktion-fenster-filz-set-f221-7","title":"1969-1970 Impala Sport Coupe Reproduktion Fenster Filz Set F221-7","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: white !important; border: 1px solid #ccc !important; width: 90% !important; padding: 6px !important; margin: auto !important; text-align: left !important; font-size: 14px !important; line-height: 24px !important;\"\u003eWenn Sie von dem US Marktplatz bestellen, können für die Pakete Steuern und Zollgebühren anfallen, die der Käufer später tragen muss.\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px !important;\"\u003e1969-1970 Impala Sport Coupe Reproduktion Fenster Filz Set F221-7\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003eDas Datenblatt dieses Produkts wurde ursprünglich auf Englisch verfasst. 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Tut Haustüren und Vierteln.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv background-color:=\"\" center=\"\" ms=\"\" rgb=\"\" text-align:=\"\" trebuchet=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv background-color:=\"\" center=\"\" ms=\"\" rgb=\"\" text-align:=\"\" trebuchet=\"\"\u003eProdukt-ID: F221-7\u003c\/div\u003e\n\u003clink type=\"text\/css\" rel=\"stylesheet\" href=\"\/\/open.inkfrog.com\/templates\/designer\/styles\/user\/21475.css\"\u003e \u003c!-- Copyrighted by: InkFrog.com --\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"image-section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row-fluid section\" id=\"images-stacked\"\u003e\n\u003cul class=\"thumbnails\"\u003e\n\u003cli class=\"span12\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i.frog.ink\/n7Ef3oc\/292788013967-0_600.jpg?v=1540485256.963\"\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_gallery\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_bottom\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWarranty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInterchange Part Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWindow Felts\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlacement on Vehicle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRight\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlacement on Vehicle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlacement on Vehicle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlacement on Vehicle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePUI \/ Repops\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManufacturer Part Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF221-7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCountry\/Region of Manufacture\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnited States\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSurface Finish\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFelt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOther Part Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala Fastback\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Lonestar Car Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757676601480,"sku":"F221-7","price":106.78,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/products\/372646615224-0.jpg?v=1706912681"},{"product_id":"taillight-backup-lens-gasket-kit-1964-chevrolet-biscayne-bel-air-and-impala","title":"1964 taillight backup Lens Gasket Kit Biscayne, Bel Air, and Impala","description":"\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e.xifactive { background-color: gray; }\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv id=\"xif_parts_compat_wrap\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003eCompatible Vehicles\u003c\/div\u003e\n\u003ctable id=\"xif_parts_compat_table\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eYear\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eMake\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eModel\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eTrim\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eEngine\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3769CC 230Cu. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBiscayne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBiscayne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBiscayne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBiscayne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.3L 5358CC 327Cu. In. 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In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 5704CC 348Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 5704CC 348Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBiscayne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBiscayne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBiscayne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 5704CC 348Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.1L 6081CC 371Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eHoliday\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.1L 6081CC 371Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.1L 6064CC 370Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChieftain\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.1L 6064CC 370Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChieftain\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSafari Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.1L 6064CC 370Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eStar Chief\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4278CC 261Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eStar Chief\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.1L 6064CC 370Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eStar Chief\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCustom Safari Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.1L 370Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eStar Chief\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSuper Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.1L 370Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSuper Chief\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.1L 6064CC 370Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSpecial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSuper\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.1L 6081CC 371Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.1L 6081CC 371Cu. In. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 5704CC 348Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBiscayne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBiscayne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBiscayne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 5704CC 348Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBiscayne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 5704CC 348Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 5704CC 348Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 5704CC 348Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 5704CC 348Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova SS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 194Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova SS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 230Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova SS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 283Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova SS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.4L 327Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova SS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 194Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova SS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 230Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova SS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 283Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNova Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.2L 3180CC 194Cu. 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Proper installation of glass channels or \"windshield gaskets\" will seal the elements out and your comfort in! Genuine SoffSeal™ brand glass channels are manufactured with sun and ozone resistant materials and are backed by a lifetime warranty against manufacturers defects\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; text-align: left; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; text-align: left; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eSS-4036\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!--inkFrogLogo Begin--\u003e\n\u003cdiv class=\"inkfrog_banner\" align=\"center\" style=\"padding-top: 10px; padding-right: 10px; padding-bottom: 10px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: none;\"\u003einkfrog terapeak\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!--inkFrogLogo End--\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- this tag was added on 1439340821 --\u003e\u003c!--END inkFrog SmartCounters--\u003e\u003c!--InkFrogGalleryShowcase--\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrogShowcase\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!--eof InkFrogGalleryShowcase--\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_gallery\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_bottom\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/hit.inkfrog.com\/t\/hit.gif\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Lonestar Car Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757695541384,"sku":"A-SS-4036","price":70.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/products\/293055254190-0.jpg?v=1730568782"},{"product_id":"1957-chevrolet-trunk-weatherstrip-with-clips-soffseal-1011","title":"1957 Chevrolet Trunk Weatherstrip With Clips","description":"\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e.xifactive { background-color: gray; }\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" id=\"xif_parts_compat_wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003eCompatible Vehicles\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%;\" id=\"xif_parts_compat_table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eYear\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eMake\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eModel\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eTrim\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eEngine\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNomad Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.9L 235Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNomad Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 265Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eNomad Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 283Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDel Ray\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDel Ray\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDel Ray\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eOne-Fifty Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eOne-Fifty Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eOne-Fifty Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eOne-Fifty Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eOne-Fifty Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eOne-Fifty Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eOne-Fifty Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eOne-Fifty Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eOne-Fifty Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eOne-Fifty Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan Delivery 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eOne-Fifty Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan Delivery 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eOne-Fifty Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan Delivery 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eOne-Fifty Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eOne-Fifty Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eOne-Fifty Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTwo-Ten Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTwo-Ten Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTwo-Ten Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTwo-Ten Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTwo-Ten Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTwo-Ten Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTwo-Ten Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTwo-Ten Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTwo-Ten Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTwo-Ten Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTwo-Ten Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTwo-Ten Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTwo-Ten Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTwo-Ten Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTwo-Ten Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTwo-Ten Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDel Ray Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTwo-Ten Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDel Ray Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eTwo-Ten Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDel Ray Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 5687CC 347Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCatalina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 5687CC 347Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChieftain\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 5687CC 347Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChieftain\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCustom Safari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 347Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChieftain\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCustom Safari Transcontinental\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 347Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eLaurentian\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4278CC 261Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eLaurentian\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eLaurentian\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePathfinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4278CC 261Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePathfinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePathfinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSuper Chief\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.7L 5687CC 347Cu. In. 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This comes with a Lifetime warranty!\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cem\u003eIf you are looking for \"cheap\" you may not want to purchase from us, if you are looking for \u003cu\u003eQUALITY\u003c\/u\u003e\u003c\/em\u003e\u003cu\u003e (remember, you get what you pay for), you wont find any better products out there.\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduct Code: EW-5018\u003c\/p\u003e\n\u003c\/center\u003e\n\u003c!--END inkFrog SmartCounters--\u003e\u003c!--END inkFrog SmartCounters--\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!--inkFrogLogo Begin--\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv class=\"inkfrog_banner\" align=\"center\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!--InkFrogGalleryShowcaseFlash--\u003e\n\u003cdiv align=\"center\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: none;\"\u003ei000000\u003c\/div\u003e\n\u003c!--eof InkFrogGalleryShowcaseFlash--\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!--BEGIN inkFrog SmartCounters--\u003e \u003c!-- this tag was added on 1431206539 --\u003e\u003ccenter\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 8pt; color: #ffffff;\"\u003einkFrog Analytics\u003c\/p\u003e\n\u003c\/center\u003e\n\u003c!--END inkFrog SmartCounters--\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"image-section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row-fluid section\" id=\"images-stacked\"\u003e\n\u003cul class=\"thumbnails\"\u003e\n\u003cli class=\"span12\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i.frog.ink\/tlccnpjk\/293053288685-0_600.jpg?v=1555580296.967\"\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_gallery\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_bottom\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/hit.inkfrog.com\/t\/hit.gif\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWarranty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 Year\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoffseal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlacement on Vehicle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManufacturer Part Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Lonestar Car Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757705863304,"sku":"A-SS-5018","price":94.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/products\/293053994257-0.jpg?v=1706913400"},{"product_id":"1962-1967-chevy-ii-nova-sedan-windshield-gasket-weatherstrip","title":"1962-67 Chevy II Nova sedan Windshield Gasket weatherstrip (4037)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\" id=\"xif_parts_compat_wrap\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e1962-67 Chevy II, Nova; Windshield Weatherstrip Seal; Sedan, Station Wagon\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReproduction of the original windshield weatherstrip designed for use on 1962-67 Chevy II and Nova models. This weatherstripping surrounds the windshield glass channel to seal the windshield. Weatherstrip includes the correct groove for stainless trim. Made from ozone resistant EPDM rubber and from the same OE specs as the original for an authentic fit and finish. This item is designed to be installed during window glass replacement. We recommend using a professional auto glass technician for installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eChevrolet Applications\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1962 - 1967 Chevrolet Chevy II Nova\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/hit.inkfrog.com\/t\/hit.gif\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Lonestar Car Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757706813576,"sku":"A-SS-4037","price":77.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/products\/293053288715-0.jpg?v=1706913425"},{"product_id":"1962-1967-nova-chevy-ii-windlace-end-caps-pair","title":"1962-67 Nova \/ Chevy II Windlace End Caps, Pair","description":"\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_top\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_top\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e1962-1967 Chevy II \/ Nova; Windlace End Caps; Black; Pair\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReproduction of the original windlace end caps which insert in the door jamb area and finish the upper section where the windlace ends. Manufactured in quality injection mlded ABS plastic and replicates the original in quality and design. Available in black only. Paint as desired using acrylic lacquer interior paint. GM OE part number # 7580134\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eChevrolet Applications\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1962 - 1967 Chevrolet Chevy II Nova Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1962 - 1967 Chevrolet Chevy II Nova Nova\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1964 - 1967 Chevrolet Chevy II Nova Nova SS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px;\"\u003eMade of black ABS plastic and is paintable to match your interior! 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auction is for a pair of Door seal \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg border=\"0\" title=\"\" alt=\"\" src=\"https:\/\/imgs.inkfrog.com\/pix\/smokey3550\/dodgetruckdoor_0002.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!--InkFrogGalleryShowcase--\u003e\n\u003cdiv style=\"height: 530px;\" id=\"inkfrogShowcase\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!--eof InkFrogGalleryShowcase--\u003e\u003c!--inkFrogLogo Begin--\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"padding: 10px;\" align=\"center\" class=\"inkfrog_banner\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"display: none;\"\u003einkfrog terapeak\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!--inkFrogLogo End--\u003e\u003c!--BEGIN inkFrog SmartCounters--\u003e \u003cbr\u003e\u003c!-- this tag was added on 1443317916 --\u003e\u003ccenter\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 8pt; color: #ffffff;\"\u003etics\u003c\/p\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003c!--END inkFrog SmartCounters--\u003e\n\u003cdiv 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This injection molded reproduction is manufactured to exact factory specifications and features correct colors and design for an authentic appearance. Includes injection molded acrylic emblem insert. Will fit into chrome base (not included)\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eApplications:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1965 Chevrolet Impala (2 \u0026amp; 4-Door)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1965 Chevrolet Bel Air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1965 Chevrolet Biscayne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px;\"\u003eYou won't find any higher quality emblems, than those from Trim Parts. 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Original GM part # 3870722E.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eTP-2460\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e200081A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!--InkFrogGalleryShowcase--\u003e\u003c!--END inkFrog SmartCounters--\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_bottom\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Lonestar Car Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757730013320,"sku":"C-TP-2460","price":70.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/products\/264260191597-0.jpg?v=1706914233"},{"product_id":"1968-1972-chevy-ii-nova-front-windshield-molding-4pc-set","title":"1968-1972 Chevy II Nova Front Windshield Molding 4pc set","description":"\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_top\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_top\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e1968-74 Chevy II Nova; Front Windshield Molding Set; 2 Door; 4 Piece Kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReproduction of the original front windshield moldings designed for use with 1968-74 Chevy II, Nova, and 1971-74 GM X-body 2 door models. Each molding is manufactured to original specifications duplicating the original GM design for an authentic appearance and fitment. Includes lower outer molding clips only.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eBuick Applications\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1973 - 1974 Buick Apollo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eChevrolet Applications\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1968 - 1968 Chevrolet Chevy II Nova Nova\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1969 - 1974 Chevrolet Nova\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1973 - 1974 Chevrolet Nova Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1973 - 1974 Chevrolet Nova Custom\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eOldsmobile Applications\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1973 - 1974 Oldsmobile Omega\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003ePontiac Applications\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1971 - 1974 Pontiac Ventura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1973 - 1974 Pontiac Ventura Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1973 - 1974 Pontiac Ventura Custom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1974 - 1974 Pontiac Ventura GTO\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePart# R1650\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eM-1650\/CV15-S01S\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eWS02-681S\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_bottom\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Lonestar Car Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757731881096,"sku":"C-OER-R1650","price":150.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/files\/R1650.jpg?v=1768929815"},{"product_id":"1972-chevelle-tail-light-lens-right-each","title":"1972 Chevelle Tail Light Lens Right, Each","description":"\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_top\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_top\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin: 5px 0px 0px 5px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size:48px;\"\u003e1972 CHEVELLE TAIL LIGHT LENS - RIGHT HAND (NO TRIM)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:18px;\"\u003eReplace your faded lenses with Trim Parts lenses. Our lenses are molded with UV stabilized acrylic to prevent color fade. Not everyone can say that about their lenses. Plus Trim Parts lenses are licensed by General Motors! Without trim, left hand. Original GM part # 5964504.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:18px;\"\u003eMade in the USA, ot OEM Standards. This is a very high quality item, do not settle for 2nd best.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cimg id=\"lightboxImage\" src=\"http:\/\/trimparts.com\/userdata\/part\/part_515195e00419f.jpg\" style=\"opacity: 0.999999;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cem\u003eIf you are looking for \"cheap\" you may not want to purchase from us, if you are looking for \u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003cu\u003eQUALITY\u003c\/u\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e (remember, you get what you pay for), you wont find any better products out there.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\tProduct Code: TP-A4405\u003c\/p\u003e\u003c!--inkFrogLogo Begin--\u003e\u003cbr\u003e\u003c!--END inkFrog SmartCounters--\u003e\n\n\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_bottom\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Lonestar Car Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757732307080,"sku":"C-TP-A4405","price":67.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/products\/254181451536-0.jpg?v=1706914400"},{"product_id":"1964-impala-rear-lamp-lens-trim-each","title":"1964 Impala Rear Lamp Lens Trim, Each","description":"\u003cdiv id=\"xif_parts_compat_wrap\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003eCompatible Vehicles\u003c\/div\u003e\n\u003ctable id=\"xif_parts_compat_table\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eYear\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eMake\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eModel\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_top\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_top\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin: 5px 0px 0px 5px;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 5px 0px 0px 5px;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 48px;\"\u003e1964 Chevy Impala Rear Lens Trim Ring\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px;\"\u003eReplace your faded lenses with Trim Parts lenses. Our lenses are molded with UV stabilized acrylic to prevent color fade. Not everyone\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px;\"\u003ecan say that about their lenses. Plus Trim Parts lenses are licensed by General Motors! 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In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e4.1L 4097CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.0L 307Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.0L 5031CC 307Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eZ28 Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e4.1L 250Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e4.1L 4097CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e4.1L 4098CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.0L 307Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.0L 5031CC 307Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e6.6L 6588CC 402Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e4.1L 250Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e4.1L 4097CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.0L 307Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.0L 5031CC 307Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eSS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eSS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e6.6L 6588CC 402Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eZ28 Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eZ28 Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e6.6L 6588CC 402Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e4.1L 250Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e4.1L 4097CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e4.1L 4098CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.0L 307Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.0L 5031CC 307Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e6.6L 6588CC 402Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e4.1L 250Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e4.1L 4097CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.0L 307Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.0L 5031CC 307Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eSS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eSS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e6.6L 6588CC 402Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eZ28 Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e4.1L 250Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e4.1L 4097CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e4.1L 4098CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.0L 307Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.0L 5031CC 307Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eBase Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e4.1L 250Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e4.1L 4097CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.0L 307Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.0L 5031CC 307Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eRS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eSS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eSS Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e6.6L 6588CC 402Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003eZ28 Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px\"\u003e5.7L 350Cu. In. 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Our lenses are molded with UV stabilized acrylic to prevent color fade. Not everyone can say\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:18px;\"\u003ethat about their lenses. Plus Trim Parts lenses are licensed by General Motors! Left hand. Original GM part # 5963061.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\tTP-A6705A\u003c\/p\u003e\n\u003c!--InkFrogGalleryShowcase--\u003e\u003c!--END inkFrog SmartCounters--\u003e\n\n\n\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_bottom\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/hit.inkfrog.com\/t\/hit.gif\"\u003e","brand":"My Store","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757735485576,"sku":"TP-A6705A","price":49.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/products\/254163715718-0.jpg?v=1706914615"},{"product_id":"1962-impala-rear-quarter-emblem","title":"1962 Impala Rear quarter emblem","description":"\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_top\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_top\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ch2\u003e1962 Chevrolet \"Impala\" Quarter Panel Emblems; with Hardware; Pair; GM Licensed\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCorrect reproduction of the original Impala emblems installed on the rear quarter panel of all 1962 Impala models (except SS models). Manufactured in quality die-cast zinc metal including correct mounting studs that replicate the original in quality, fitment and appearance. This emblem features the correct circular Impala insignia in a round chrome outline. Mounting hardware included. Sold in pairs. Note : Not for use with 1962 Impala Super Sport models.\u003c\/p\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma, arial, verdana,;\"\u003e\u003cb\u003eChevrolet Applications\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1962 - 1962 Chevrolet Impala Base\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma, arial, verdana,;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma, arial, verdana,;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma, arial, verdana,;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma, arial, verdana,;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma, arial, verdana,;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma, arial, verdana,;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma, arial, verdana,;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma, arial, verdana,;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma, arial, verdana,;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma, arial, verdana,;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma, arial, verdana,;\"\u003eYou will not find rough edges or flash on Trim Parts, GM licensed emblems. A perfect fit every time! Includes fasteners.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!--InkFrogGalleryShowcase--\u003e\u003c!--END inkFrog SmartCounters--\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_bottom\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Lonestar Car Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757742825608,"sku":"C-OER-3822641","price":48.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/products\/264224285562-0.jpg?v=1706914775"},{"product_id":"1971-1972-camaro-chevelle-el-camino-nova-stereo-radio-dial-lens-blue","title":"1971-1972 Camaro \/ Chevelle \/ El Camino \/ Nova Stereo Radio Dial Lens - Blue","description":"\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_top\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_top\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin: 5px 0px 0px 5px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin: 5px 0px 0px 5px;\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size:48px;\"\u003e1971-1976 AM\/FM Mono Radio Lens\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cimg id=\"lightboxImage\" src=\"http:\/\/trimparts.com\/userdata\/part\/part_5151958231dde.jpg\" style=\"opacity: 0.999999;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:18px;\"\u003eNo distortions! All Trim Parts lenses are made on precision tools to eliminate any wavy or imperfections in the clear acrylic. Injection molded - Not plexiglass. White letters, medium blue top edge.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\tTP-4616\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c!--InkFrogGalleryShowcase--\u003e\u003c!--END inkFrog SmartCounters--\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_bottom\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Lonestar Car Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757742923912,"sku":"C-TP-4616","price":42.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/products\/254150332702-0.jpg?v=1706914781"},{"product_id":"1972-chevelle-tail-light-lens-left-each","title":"1972 Chevelle Tail Light Lens Left, Each","description":"\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_top\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_top\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin: 5px 0px 0px 5px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin: 5px 0px 0px 5px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size:48px;\"\u003e1972 CHEVELLE TAIL LIGHT LENS - LEFT HAND (NO TRIM)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:18px;\"\u003eReplace your faded lenses with Trim Parts lenses. Our lenses are molded with UV stabilized acrylic to prevent color fade. Not everyone can say that about their lenses. Plus Trim Parts lenses are licensed by General Motors! Without trim, left hand. Original GM part # 5964503.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:18px;\"\u003eMade in the USA, ot OEM Standards. This is a very high quality item, do not settle for 2nd best.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cimg id=\"lightboxImage\" src=\"http:\/\/trimparts.com\/userdata\/part\/part_515195e00419f.jpg\" style=\"opacity: 0.999999;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cem\u003eIf you are looking for \"cheap\" you may not want to purchase from us, if you are looking for \u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003cu\u003eQUALITY\u003c\/u\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e (remember, you get what you pay for), you wont find any better products out there.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\tProduct Code: TP-A4404\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c!--InkFrogGalleryShowcase--\u003e\u003c!--END inkFrog SmartCounters--\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_bottom\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Lonestar Car Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757743153288,"sku":"C-TP-A4404","price":67.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/products\/a4402.jpg?v=1706914791"},{"product_id":"1970-el-camino-parking-light-lens-each","title":"1970 El Camino Parking Light Lens, Each","description":"\u003cfont rwr=\"1\" size=\"4\" style=\"font-family:Arial\"\u003e\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_top\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_top\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin: 5px 0px 0px 5px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 5px 0px 0px 5px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size:48px;\"\u003e1970 EL CAMINO PARKING LIGHT LENS (1)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size: 18px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px;\"\u003eReplace your faded lenses with Trim Parts lenses. Our lenses are molded with UV stabilized acrylic to prevent color fade. Not everyone can say that about their lenses. Plus Trim Parts lenses are licensed by General Motors! Made with original GM tooling! Original GM part # 5963284.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\tMade in the USA, ot OEM Standards. This is a very high quality item, do not settle for 2nd best.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cem\u003eIf you are looking for \"cheap\" you may not want to purchase from us, if you are looking for \u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003cu\u003eQUALITY\u003c\/u\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e (remember, you get what you pay for), you wont find any better products out there.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\tProduct Code: TP-A4820\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c!--InkFrogGalleryShowcase--\u003e\u003cdiv id=\"inkfrogShowcase\" style=\"height: 530px;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!--eof InkFrogGalleryShowcase--\u003e\u003c!--inkFrogLogo Begin--\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv class=\"inkfrog_banner\" style=\"padding: 10px;\" align=\"center\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- this tag was added on 1436976982 --\u003e\n\u003c\/font\u003e\u003ccenter\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 8pt; 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font-style: italic; font-weight: bold; text-decoration: underline;\"\u003eHog Ring Plier Kit Deluxe\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e a professional kit including high quality hog ring pliers and enough hog rings to install one complete upholstery set. The pliers provided with this kit are considered heavy duty and easier to work with when installing upholstery.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-style: italic; font-weight: bold; text-decoration: underline;\"\u003eInstallation kits are a must for anybody purchasing upholstery, also hog rings can be bought separately for other vintage cars.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eProduct Code: OER-K10010\u003c\/p\u003e\n\u003c\/center\u003e\n\u003c!--END inkFrog SmartCounters--\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!--inkFrogLogo Begin--\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv class=\"inkfrog_banner\" style=\"padding: 10px;\" align=\"center\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"display: none;\"\u003einkfrog terapeak\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!--inkFrogLogo End--\u003e \u003c!--BEGIN inkFrog SmartCounters--\u003e \u003cbr\u003e\u003c!-- this tag was added on 1454694470 --\u003e\u003ccenter\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 8pt; color: #ffffff;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/center\u003e\n\u003c!--END inkFrog SmartCounters--\u003e \u003c!--InkFrogGalleryShowcase--\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrogShowcase\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!--eof InkFrogGalleryShowcase--\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"image-section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row-fluid section\" id=\"images-stacked\"\u003e\n\u003cul class=\"thumbnails\"\u003e\n\u003cli class=\"span12\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i.frog.ink\/mgS7lmnE\/372655223764-0_600.jpg?v=1555639710.413\"\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_gallery\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_bottom\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/hit.inkfrog.com\/t\/hit.gif\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Lonestar Car Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757746725000,"sku":"C-OER-K10010-2","price":30.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/products\/372655223764-0.jpg?v=1706914970"},{"product_id":"1963-1965-buick-riviera-u-jamb-seal-weatherstrip-metro-alp5030","title":"1963-1965 Buick Riviera U-Jamb Seal weatherstrip METRO (ALP 5030)**","description":"\u003cdiv id=\"xif_parts_compat_wrap\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003eCompatible Vehicles\u003c\/div\u003e\n\u003ctable id=\"xif_parts_compat_table\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eYear\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eMake\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eModel\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eTrim\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eEngine\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. 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Battery Tray; EDP Coated\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuality reproduction of the original battery tray designed for use on various 1964 Chevrolet Impala and Full Size models. Manufactured in quality stamped steel to OE specifications. Features correct mounting points. Possibly one of the most overlooked items in the engine compartment. After just a few short years, the battery tray can become corroded due to a number of reasons such as rust, damage from accidents, or corrosion due to possible leaks or cracks in the battery, especially with conventional batteries. EDP coated for rust prevention.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eApplications\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e1964-1964 Chevrolet Impala1964-1964 Chevrolet Biscayne1964-1964 Chevrolet Bel Air\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePart# 5734618\u003c\/p\u003e","brand":"Lonestar Car Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757757702280,"sku":"A-BT13-64","price":25.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/products\/355422028924-0.jpg?v=1706915510"},{"product_id":"1973-1979-ford-truck-f-series-bronco-doors-seal-weatherstrip","title":"1973-1979 Ford Truck F-series bronco doors seal weatherstrip","description":"\u003cdiv id=\"xif_parts_compat_wrap\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eDoor Seal\u003c\/h2\u003e\n\u003cspan\u003eThis seal attaches to the body with weatherstrip adhesive and fits the left and right side. It's made from high quality ozone resistant EPDM rubber.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch3\u003eListed Applications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1973 - 1979 Ford - F-250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1973 - 1979 Ford - F-250 - 4 Door Crew Cab Pickup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1973 - 1979 Ford - F-350 - 4 Door Crew Cab Pickup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1975 - 1979 Ford - F-100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1975 - 1979 Ford - F-150\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1975 - 1977 Ford - F-500 - Custom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1978 - 1979 Ford - Bronco\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003eCompatible Vehicles\u003c\/div\u003e\n\u003ctable id=\"xif_parts_compat_table\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eYear\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eMake\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eModel\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eTrim\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eEngine\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCustom Sport Utility 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. 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Made by Soffseal the leader in restoration weatherstrip. Lifetime Warranty.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px;\"\u003e\u003cem\u003eIf you are looking for \"cheap\" you may not want to purchase from us, if you are looking for \u003cu\u003eQUALITY\u003c\/u\u003e\u003c\/em\u003e\u003cu\u003e (remember, you get what you pay for), you wont find any better products out there.\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003c!--inkFrogLogo Begin--\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!--BEGIN inkFrog SmartCounters--\u003e\u003c!-- this tag was added on 1441145966 --\u003e\u003c!--eof InkFrogGalleryShowcase--\u003e\u003c!-- Begin inkFrog Gallery --\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv id=\"inkfrog_crosspromo_bottom\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- End inkFrog Gallery --\u003e","brand":"Lonestar Car Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757767237768,"sku":"A-SS-2005","price":65.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/products\/54819828611a.jpg?v=1706916106"},{"product_id":"1962-1967-nova-chevy-ii-windshield-channel-gasket-weatherstrip-soffseal-4035","title":"1962-1967 Nova Chevy II Windshield Channel Gasket Weatherstrip Soffseal (4035)","description":"\u003cdiv id=\"xif_parts_compat_wrap\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ch2\u003e1962-67 Chevy II \/ Nova; Windshield Weatherstrip Seal;\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReproduction of the original windshield weatherstripping that surrounds the windshield channel on 1962-67 Chevy II and Nova 2-door hardtop and 1962-63 convertible models. Each weatherstrip is manufactured to the correct factory configuration ensuring proper fitment and seal. We recommend replacing the weatherstrip whenever changing glass.\u003c\/p\u003e\n\u003cb\u003eChevrolet Applications\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1962 - 1967 Chevrolet Chevy II Nova\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 18px;\"\u003eGlass channels and gaskets are one of the most important elements in weatherproofing your vehicle. Proper installation of glass channels or \"windshield gaskets\" will seal the elements out and your comfort in! Genuine SoffSeal? brand glass channels are manufactured with sun and ozone resistant materials and are backed by a lifetime warranty against manufacturers defects\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; text-align: left; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; text-align: left; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eSS-4035\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!--inkFrogLogo Begin--\u003e\n\u003cp\u003eOER-K4035\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv 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{ iqx = '131576576243'; }\nvar lgx = (navigator.language||navigator.browserLanguage).substr(0,2); var r=document.referrer;\nfor (var i=0; i\u003cr.length; i++) { ch = r.charAt(i); if (ch == '\u0026') { ch='%26' } ns=ns+ch; }\nvar ag=navigator.userAgent; var ua='';\nfor (var i=0; i\u003cag.length; i++) { ch = ag.charAt(i); if (ch == '\u0026') { ch='%26' }\nif (ch == ' ') { ch='+' } ua=ua+ch; }\nvar url='http:\/\/sm-stats.inkfrog.com\/px.php?sqx=66624505\u0026iqx='+iqx+'\u0026lgx=';\nurl=url+lgx+'\u0026hqx=%2Fws%2FeBayISAPI.dll%3FViewItem%26item%3D'+iqx+'\u0026uqx='+ua+'\u0026rqx='+ns;\nvar str='\u003ca target=new href=\"http:\/\/www.inkfrog.com\/analytics\/?f=1\u0026itemno=\"'+iqx+'\u003e\u003cimg border=\"0\" width=\"1\" height=\"1\"';\nstr=str+' src=\"'+url+'\" border=\"0\"\u003e\u003c\/a\u003e'; (str);\n})(document, window, navigator);\n\u003c\/script\u003e \u003cbr\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 8pt; color: 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Each weatherstrip measures approximately 16-1\/2 feet in length and is manufactured with correctly configured extruded rubber to replicate original GM weatherstripping. The seal is designed to fit securely into the trunk gutter groove around the trunk opening for a tight, consistent seal that helps prevent leaks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFeatures and Benefits:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCorrect reproduction trunk weatherstrip for a wide variety of GM models\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHelps prevent water intrusion, dust entry, and trunk area leaks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtruded rubber profile replicates original GM style fit and function\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesigned to fit tightly into the trunk gutter groove for a secure seal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBuick Applications\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1973 - 1974 Buick Apollo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1971 - 1973 Buick Centurion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1973 - 1977 Buick Century\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1964 - 1969 Buick Electra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1965 - 1967 Buick Gran Sport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1970 - 1972 Buick GS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1968 - 1969 Buick GS 350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1968 - 1969 Buick GS 400\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1970 - 1972 Buick GS 455\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1965 - 1976 Buick LeSabre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1973 - 1977 Buick Regal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1964 - 1972 Buick Skylark\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1964 - 1969 Buick Special\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1964 - 1970 Buick Wildcat\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eChevrolet Applications\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1964 - 1972 Chevrolet Chevelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1962 - 1968 Chevrolet Chevy II Nova\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1964 - 1973 Chevrolet Malibu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1970 - 1977 Chevrolet Monte Carlo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1969 - 1977 Chevrolet Nova\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eOldsmobile Applications\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1965 - 1971 Oldsmobile 442\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1964 - 1972 Oldsmobile Cutlass\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1967 - 1972 Oldsmobile Cutlass Supreme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1964 - 1972 Oldsmobile F85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1973 - 1974 Oldsmobile Omega\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePontiac Applications\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1971 - 1972 Pontiac Grand Prix\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1964 - 1972 Pontiac GTO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1964 - 1972 Pontiac LeMans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1964 - 1970 Pontiac Tempest\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1971 - 1974 Pontiac Ventura\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan class=\"note\"\u003eNote:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eInstalls using 3M brand Super Weatherstrip Adhesive, part #\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.oerparts.com\/search?q=08008\"\u003e08008.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Lonestar Car Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757777068168,"sku":"C-TS 101 SA*","price":20.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/files\/TS_101_SA_LGE-2.jpg?v=1752866296"},{"product_id":"1966-1970-cornet-convertible-front-winshield-gasket-seal-weatherstrip-w-trim","title":"1966-1970 Cornet convertible Front Winshield Gasket seal weatherstrip  w\/trim","description":"\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e.xifactive { background-color: gray; }\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv id=\"xif_parts_compat_wrap\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eWindshield Seal\u003c\/h2\u003e\n\u003cspan\u003eThis windshield seal is for the 2 door convertible models only. This gasket works with chrome trim. Made from ozone resistant EPDM rubber and from the same OE specs as the original for an authentic fit and finish. \"This item is designed to be installed during glass replacement. Precision recommends contacting a professional auto glass technician for installation.\"\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch3\u003eListed Applications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1966 - 1970 Dodge - Coronet - Convertible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1966 - 1967 Plymouth - Belvedere - Convertible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1966 - 1970 Plymouth - Satellite - Convertible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1967 - 1967 Plymouth - GTX - 2 Door Convertible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1968 - 1970 Plymouth - Road Runner - Convertible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003eCompatible Vehicles\u003c\/div\u003e\n\u003ctable id=\"xif_parts_compat_table\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eYear\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eMake\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eModel\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eTrim\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eEngine\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. 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V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 426Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.2L 7211CC 440Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.2L 7211CC 440Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 383Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 383Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 426Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.2L 7211CC 440Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.2L 7211CC 440Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 383Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 426Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.2L 7211CC 440Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.2L 7211CC 440Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.6L 5572CC 340Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 383Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 4473CC 273Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.2L 7211CC 440Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDeluxe Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDeluxe Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDeluxe Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 4473CC 273Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDeluxe Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDeluxe Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDeluxe Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDeluxe Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.2L 7211CC 440Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 273Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 4473CC 273Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.6L 5572CC 340Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 383Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 426Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 273Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 4473CC 273Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.6L 5572CC 340Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 383Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e--\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 273Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 383Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 426Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.2L 7211CC 440Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e--\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 273Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 383Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 426Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.2L 7211CC 440Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 4473CC 273Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.2L 7211CC 440Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 4473CC 273Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.2L 7211CC 440Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e--\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 273Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 361Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 383Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 426Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.2L 7211CC 440Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e--\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 273Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 361Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 383Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 426Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.2L 7211CC 440Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 4473CC 273Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 5917CC 361Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.2L 7211CC 440Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 4473CC 273Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 5917CC 361Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.2L 7211CC 440Cu. In. 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Altered weatherstrip is non returnable. If the is a manufacture defect I will return you money or send you a new one.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Repops","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757785424008,"sku":"A-BU111A","price":259.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/products\/293757901926-0.jpg?v=1706917222"},{"product_id":"1971-1976-plymouth-scamp-70-76-duster-hood-to-cowl-seal-cs20za","title":"1971-1976 Plymouth Scamp\/70-76 Duster hood to cowl METRO (CS 20-ZA)","description":"\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e.xifactive { background-color: gray; }\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv id=\"xif_parts_compat_wrap\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003eCompatible Vehicles\u003c\/div\u003e\n\u003ctable id=\"xif_parts_compat_table\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv id=\"xif_pagination\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"text\/javascript\"\u003exIfPaginator({ table: document.getElementById('xif_parts_compat_table'), rows_per_page: 10, active_class: 'xifactive', box: document.getElementById('xif_pagination') });\u003c\/script\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable cellpadding=\"0\" cellspacing=\"28\" width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd valign=\"top\"\u003e\n\u003ctable cellpadding=\"0\" cellspacing=\"28\" width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd valign=\"top\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003e1967-76 Plymouth Scamp and Duster Hood to Cowl Seal\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eHood to Cowl Seal, 34\" Long.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ccenter\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial,Helvetica; font-size: small;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/center\u003e","brand":"Lonestar Car Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41757790208136,"sku":"A-CS 20-ZA","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0616\/1960\/1544\/products\/cs20za.jpg?v=1706917323"},{"product_id":"1968-1969-barracuda-convertible-windshield-gasket-seal-weatherstrip-w-trim","title":"1968-1969 Barracuda Convertible Windshield Gasket Seal weatherstrip w\/trim","description":"\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e.xifactive { background-color: gray; }\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv id=\"xif_parts_compat_wrap\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eWindshield Seal\u003c\/h2\u003e\n\u003cspan\u003eThis windshield seal is for convertible models. This gasket works with chrome trim. Made from ozone resistant EPDM rubber and from the same OE specs as the original for an authentic fit and finish. \"This item is designed to be installed during glass replacement. Precision recommends contacting a professional auto glass technician for installation.\"\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch3\u003eListed Applications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1967 - 1969 Plymouth - Barracuda - Convertible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1968 - 1969 Dodge - Dart - Convertible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center;\"\u003eCompatible Vehicles\u003c\/div\u003e\n\u003ctable id=\"xif_parts_compat_table\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eYear\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eMake\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eModel\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eTrim\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 2px;\"\u003e\u003cb\u003eEngine\u003c\/b\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eGT Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 170Cu. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eGT Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.6L 340Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eGT Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.6L 5572CC 340Cu. In. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 5917CC 361Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 4473CC 273Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 5917CC 361Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440 Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 4473CC 273Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 5917CC 361Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 4473CC 273Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 5917CC 361Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 4473CC 273Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 5917CC 361Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500 Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 4473CC 273Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 5917CC 361Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Hardtop 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase Wagon 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 4473CC 273Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 5917CC 361Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 4473CC 273Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePolara\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e2.8L 2786CC 170Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePolara\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePolara\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePolara\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePolara\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 4473CC 273Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 5917CC 361Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6769CC 413Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 4473CC 273Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 5917CC 361Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6769CC 413Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 361Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 5917CC 361Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 383Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6769CC 413Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 426Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSavoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSavoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e4.5L 4473CC 273Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSavoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSavoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 5917CC 361Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSavoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSavoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6769CC 413Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSavoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePolara\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 383Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePolara\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 426Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePolara\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePolara\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePolara\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePolara\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 5917CC 361Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6769CC 413Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 5917CC 361Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6769CC 413Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 5917CC 361Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSavoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSavoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSavoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 5917CC 361Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSavoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSavoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6769CC 413Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eSavoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e7.0L 6981CC 426Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.8L 413Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.8L 413Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.2L 5211CC 318Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e5.9L 5917CC 361Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.3L 6286CC 383Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e6.7L 6769CC 413Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 2px;\"\u003e3.7L 3687CC 225Cu. 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